2004年对中国汽车业注定是不平凡的一年✿ღ◈。经历过快速增长的两年后✿ღ◈，业内普遍预测2004年国内汽车市场增长将保持迅猛的势头✿ღ◈。

　　然而✿ღ◈，四月以来✿ღ◈，国内汽车市场寒流突至✿ღ◈，绝大多数厂家产销量呈逐月下滑之势凯发天生赢家✿ღ◈。前两年的井喷来得非常突然✿ღ◈，热得没有任何预兆✿ღ◈；今年的刹车也来得非常突然✿ღ◈，冷得没有任何预兆旧版幸福宝旧版幸福宝✿ღ◈。

　　4月以来,汽车工业产销逐月下降✿ღ◈，本来这可以看作是一个季节性的变化✿ღ◈，但是从市场的实际情况看✿ღ◈，原因要复杂得多凯发天生赢家凯发天生赢家✿ღ◈。厂家新品迭出凯发天生赢家✿ღ◈，老产品频繁降价✿ღ◈，乃至全线产品大幅度降价✿ღ◈，但是库存仍然大幅度增加✿ღ◈，销售不畅✿ღ◈。这到底出现了什么问题？我感到宏观调控的作用开始在汽车市场显现✿ღ◈，对此厂家应该有足够的思想准备旧版幸福宝凯发天生赢家✿ღ◈。

　　中国汽车业的过热主要体现在4S店的过于密集上✿ღ◈，2004年上半年汽车市场20％的增长速度基本属于正常速度✿ღ◈，而汽车配套设施建设滞后和国家宏观调控是汽车业增长放缓的主因✿ღ◈。

　　车市如何在疲软中突围？经销商的一些增强自身竞争力的工作✿ღ◈，很可能是下半年车市有所作为的亮点所在旧版幸福宝✿ღ◈。

　　降低经营成本✿ღ◈、尽快拓宽融资渠道可能是当务之急凯发天生赢家✿ღ◈。目前经销商的经营成本偏高旧版幸福宝✿ღ◈，而4S店投资回报时间长凯发天生赢家✿ღ◈，下半年还面临升息的问题旧版幸福宝✿ღ◈。有经销商就建议“要看你的成本里面有多少银行的钱”✿ღ◈。对经销商而言✿ღ◈，汽车已经从产品的竞争旧版幸福宝✿ღ◈、价格的竞争回归到了服务的竞争凯发天生赢家✿ღ◈。凯发K8国际首页✿ღ◈！k8凯发凯发K8天生赢家一触即发✿ღ◈，ag凯发旗舰厅凯发就来凯发天生赢家一触即发k8凯发(中国)天生赢家·一触即发✿ღ◈！消费电子✿ღ◈，

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