不过✿✿ღ，在刚刚落下帷幕的2025慕尼黑车展上✿✿ღ，中国企业的参展阵容不仅规模更大✿✿ღ、声势更猛✿✿ღ，甚至在一定程度上“反客为主”✿✿ღ，成为本届慕尼黑车展最受关注的群体✿✿ღ。

　　据德国汽车工业协会数据显示✿✿ღ，本届慕尼黑车展共有748家展商参展✿✿ღ，其中中国展商达116家✿✿ღ，几乎占据海外参展商总数的三分之一✿✿ღ，成为参展企业数量最多的海外国家✿✿ღ。从整车品牌到核心供应链✿✿ღ，中国力量正在系统性地登上欧洲舞台✿✿ღ。

　　“今年慕尼黑车展的中国参展商数量比2023年多40%✿✿ღ。”德国汽车工业协会的部门主管扬·赫克曼表示✿✿ღ，“中国车企不仅回来了✿✿ღ，而且比以往任何时候都更加活跃✿✿ღ。”

　　2025慕尼黑车展上✿✿ღ，阿维塔✿✿ღ、长安集团✿✿ღ、东风柳汽✿✿ღ、广汽✿✿ღ、红旗✿✿ღ、问界✿✿ღ、零跑✿✿ღ、比亚迪✿✿ღ、奇瑞等中国整车品牌悉数登场✿✿ღ。

　　这次ag凯发旗舰厅✿✿ღ，中国车企不再是“配角”ag凯发旗舰厅✿✿ღ，而是带着全球首秀✿✿ღ、欧洲定价✿✿ღ、本地化交付等核心动作消费电子✿✿ღ，成为本届慕尼黑车展的“主角团”✿✿ღ。

　　具体来看歪歪漫画官方进入入口页面✿✿ღ，展出海豹06 DM-i插电混动旅行车✿✿ღ、海豚冲浪✿✿ღ、元 UP✿✿ღ、海狮 7等多款新车✿✿ღ，以及高端品牌腾势旗下的腾势 Z9GT✿✿ღ，并重点展示其 “兆瓦闪充” 技术✿✿ღ。该技术于今年3月在国内发布✿✿ღ，号称 “5分钟补能400 公里”✿✿ღ，已率先应用于汉Lag凯发旗舰厅✿✿ღ、唐L 车型✿✿ღ；

　　小鹏汽车不仅携全新小鹏P7✿✿ღ、2025款小鹏G6✿✿ღ、2025款小鹏G9✿✿ღ、小鹏X9✿✿ღ、小鹏P7+等五款车型亮相✿✿ღ，还同步展出人形机器人✿✿ღ、飞行汽车✿✿ღ、陆地航母模型凯发天生赢家一触即发首页✿✿ღ，✿✿ღ、SEPA扶摇架构等前沿展品✿✿ღ；

　　长安汽车则携深蓝✿✿ღ、阿维塔两大品牌及多项尖端技术亮相✿✿ღ。其中✿✿ღ，阿维塔概念车XPECTRA迎来全球首秀✿✿ღ；深蓝汽车分别带来了深蓝S 05以及深蓝S 07两款车型✿✿ღ，其中深蓝S 05正式公布欧洲市场价格✿✿ღ，共3款车型✿✿ღ，售价区间为3.899万-4.499万欧元✿✿ღ，于9月9日正式开启交付✿✿ღ，后续还将公布租赁价格✿✿ღ；

　　零跑汽车Lafa 5迎来全球首发✿✿ღ，新车基于零跑LEAP 3.5模块化架构打造✿✿ღ，配备激光雷达✿✿ღ，支持800V高压快充✿✿ღ。同时✿✿ღ，零跑B10也于本届慕尼黑车展正式上市并开启欧洲市场交付✿✿ღ，售价约3万欧元✿✿ღ。据了解✿✿ღ，零跑在德国慕尼黑已有2家门店✿✿ღ，全德国门店总数达109家✿✿ღ；

　　此外✿✿ღ，奇瑞携旗下Jaecoo(杰酷)和Omoda(欧萌达)两大品牌亮相✿✿ღ，带来欧萌达5和Jaecoo 5两款纯电 SUV✿✿ღ，以及欧萌达7✿✿ღ、Jaecoo 7✿✿ღ、欧萌达9三款插混车型✿✿ღ；

　　广汽集团旗下的昊铂✿✿ღ、传祺✿✿ღ、埃安品牌的明星车型也集体亮相本届慕尼黑车展✿✿ღ，第二代AION V宣布登陆欧洲市场✿✿ღ。

　　更值得关注的是✿✿ღ，中国车企在欧洲市场的战略正在发生重大转变ag凯发旗舰厅✿✿ღ，正在从最初的简单产品出口✿✿ღ，逐步转向本地化生产和生态输出的新模式ag凯发旗舰厅✿✿ღ。

　　为应对欧盟关税壁垒✿✿ღ，中国车企加速了在欧洲本地化生产的步伐✿✿ღ。2025年已有5家中国车企宣布在欧洲建厂✿✿ღ，总投资超200亿欧元✿✿ღ，投产后将同步提升供应链响应速度✿✿ღ。

　　与此同时✿✿ღ，小鹏✿✿ღ、零跑等车企借助与大众✿✿ღ、Stellantis等车企巨头的合作✿✿ღ，快速融入欧洲市场✿✿ღ。表示✿✿ღ，通过此前与大众的合作✿✿ღ，公司能够在研发✿✿ღ、合规和供应链等方面更快地适应本地需求✿✿ღ。的欧洲首个研发中心也已启用✿✿ღ，以“In Europe, With Europe”为核心歪歪漫画官方进入入口页面✿✿ღ，深度挖掘本地用户需求✿✿ღ，加速技术创新与本地化落地✿✿ღ。

　　董事长兼CEO朱江明表示✿✿ღ：“海外是一个长期的战略✿✿ღ， 车企一定要全球化✿✿ღ，不做全球化没有未来✿✿ღ。”

　　亮相2025慕尼黑车展的中国供应链企业也不再是依附者✿✿ღ，而是以核心技术突破✿✿ღ，成为全球车企关注的合作伙伴✿✿ღ，这重点集中在电池和智能化两大领域✿✿ღ。

　　宁德时代展示了其欧洲工厂生产的新型——全新神行Pro动力✿✿ღ，长寿命版的寿命可达12年或100万公里✿✿ღ，能量密度提升20%的同时充电速度提高50%✿✿ღ。据悉ag凯发旗舰厅✿✿ღ，其在欧洲布局的产能已进入满产状态✿✿ღ，相当于2024年欧洲电动车电池总需求的三分之一✿✿ღ；

　　此外✿✿ღ，中创新航✿✿ღ、亿纬锂能✿✿ღ、国轩高科等电池巨头也纷纷亮相本次慕尼黑车展✿✿ღ，形成“中国电池军团”效应✿✿ღ。

　　在智能化领域凯发K8旗舰厅✿✿ღ。✿✿ღ，黑芝麻智能发布了最新的A2000芯片✿✿ღ，算力达200TOPS的同时支持多传感器融合✿✿ღ；

　　禾赛科技带来了最新一代高性能产品✿✿ღ，包含车规级800线超远距ETX✿✿ღ、新一代纯固态车规级补盲雷达FTX✿✿ღ。官方宣布✿✿ღ，AT128激光雷达已获得宝马订单✿✿ღ；

　　元戎启行展示了自研的VLA（Vision-Language-Action）模型✿✿ღ，该模型成功引入了“思维链”（Chain of Thought）推理机制✿✿ღ。与传统端到端模型相比✿✿ღ，VLA模型不仅具备高度可解释性✿✿ღ，也因其决策路径可追溯✿✿ღ、可求导✿✿ღ，摆脱了传统模型的“黑盒”难题✿✿ღ；

　　Momenta与优步联合开发的自动驾驶出租车系统已在慕尼黑完成10万公里路测歪歪漫画官方进入入口页面✿✿ღ，计划2026年投入商业运营✿✿ღ；

　　地平线系列智能计算方案✿✿ღ、升级版HSD城区辅助驾驶系统✿✿ღ，还宣布成立欧洲总部凯发就来凯发天生赢家一触即发✿✿ღ，展示其在本地化适配和国际合作方面的进展✿✿ღ，并与多家全球车企及Tier 1合作✿✿ღ，推动智能驾驶技术在欧洲及全球市场落地✿✿ღ。

　　“地平线来到欧洲绝对不是Show Off技术✿✿ღ，更多的是表明态度✿✿ღ，中国的科技企业也能够参与全球的合作生态✿✿ღ、产业生态✿✿ღ，做里面有机的分子✿✿ღ，而不是给人感觉是外援者✿✿ღ。”地平线创始人余凯表示✿✿ღ，目前地平线海外的ADAS（Advanced Driver Assistance Systems歪歪漫画官方进入入口页面✿✿ღ，高级驾驶辅助系统）业务在正常推进✿✿ღ，已获全球生命周期约1000万辆的订单✿✿ღ。

　　2025慕尼黑车展的“中国主场”✿✿ღ，本质是全球汽车产业变革的缩影✿✿ღ，显然✿✿ღ，中德车企的较量✿✿ღ，已从产品✿✿ღ、技术延伸到战略✿✿ღ、生态✿✿ღ。

　　“关税壁垒将倒逼中国车企加速本地化生产✿✿ღ，2025年已有5家中国车企宣布在欧洲建厂✿✿ღ，总投资超200亿欧元✿✿ღ，投产后可规避关税成本✿✿ღ，同时提升供应链响应速度✿✿ღ。”中国汽车工业协会秘书长付炳锋表示✿✿ღ，生态出海将帮助中国车企在全球市场建立长期竞争力✿✿ღ，未来3-5年✿✿ღ，中国汽车产业链的全球布局将更加完善ag凯发旗舰厅✿✿ღ，逐步实现从‘产品输出’到‘生态输出’的转变歪歪漫画官方进入入口页面✿✿ღ。

　　从产品出口到技术输出✿✿ღ，再到生态落地凯发k8国际(中国)官方网站·一触即发✿✿ღ，中国汽车产业正在慕尼黑这个传统德国主场上✿✿ღ，展现出系统性的全球竞争力✿✿ღ。中国车企以全产业链生态出海破局✿✿ღ，德国车企也正发起反攻✿✿ღ，这场较量将深刻影响全球汽车产业的未来格局✿✿ღ。

　　没有谁能独占未来✿✿ღ，正如大众集团CEO奥博穆所言✿✿ღ，这场变革需要全球协作✿✿ღ，最终胜出的将是那些真正理解用户需求✿✿ღ，并能快速迭代的企业✿✿ღ。

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